{"id":684,"date":"2019-01-28T01:15:43","date_gmt":"2019-01-27T23:15:43","guid":{"rendered":"https:\/\/opportunitabulgaria.net\/?page_id=684"},"modified":"2023-02-12T20:12:16","modified_gmt":"2023-02-12T18:12:16","slug":"fondi-ue-piani-indicativi-2019","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/opportunitabulgaria.net\/bg\/fondi-ue-piani-indicativi-2019\/","title":{"rendered":"\u0415\u0412\u0420\u041e\u041f\u0415\u0419\u0421\u041a\u0418 \u0424\u041e\u041d\u0414\u041e\u0412\u0415"},"content":{"rendered":"
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PROGRAMMI OPERATIVI 2021-2027<\/h3>

Nell\u2019ambito del quadro finanziario pluriennale 2021-2027 dell\u2019UE la Bulgaria ricever\u00e0
complessivamente 16,7 miliardi di euro, dei quali 8,8 miliardi per la Politica di coesione. I
programmi operativi 2021-2027 sono stati presentati per approvazione a fine marzo 2020 e
secondo le aspettative verso la fine di settembre\/ottobre saranno disponibili nelle versioni
definitive.
INFRASTRUTTURA DEI TRASPORTI<\/strong>
ANTEPRIMA DEI PROGETTI PRIORITARI<\/strong>
Il budget indicativo del programma operativo \u201cTransport connectivity\u201d 2021-2027 ammonta
a 1,9 miliardi di euro. L\u2019obiettivo generale per tutti i tipi di trasporto nel prossimo periodo
di programmazione \u00e8 quello di garantire migliori condizioni di sicurezza.
Il programma operativo \u00e8 articolato in quattro priorit\u00e0, come segue:
\uf0d8 Priorit\u00e0 1: Sviluppo dell\u2019infrastruttura ferroviaria della rete principale e secondaria
della TEN-T;
\uf0d8 Priorit\u00e0 2: Sviluppo dell\u2019infrastruttura stradale della rete principale della TEN-T;
\uf0d8 Priorit\u00e0 3: Miglioramento dell\u2019intermodalit\u00e0 e sviluppo di una mobilit\u00e0 urbana
sostenibile;
\uf0d8 Priorit\u00e0 4: Innovazioni nei trasporti, sistemi di gestione del traffico modernizzati e
miglioramento delle condizioni di sicurezza nei trasporti.
FERROVIE
I maggiori investimenti sono previsti nell\u2019ambito della Priorit\u00e0 1 per un totale di 787
milioni di euro.
I principali progetti sono:
\uf0b7 Portare a termine l\u2019ammodernamento del tratto Elin Pelin \u2013 Kostenets (Fase 2);
\uf0b7 Ammodernamento delle ferrovie Sofia \u2013 Pernik e Pernik \u2013 Radomir (Fase 2);
\uf0b7 Costruzione della ferrovia tra Bulgaria e Macedonia del Nord;
\uf0b7 Portare a termine la realizzazione degli impianti della ferrovia Karnobat \u2013Sindel;
\uf0b7 Implementazione dei sistemi ERTMS, livello 1.
Per le infrastrutture ferroviarie nell\u2019ambito della Priorit\u00e0 3 sono previsti circa 190 milioni
di euro per:
\uf0d8 Ammodernamento di stazioni ferroviarie e la costruzione di nuove stazioni lungo le
linee Sofia \u2013 Pernik \u2013 Radomir e Sofia \u2013 frontiera con la Serbia;
\uf0d8 Realizzazione di collegamenti delle reti ferroviarie agli aeroporti di Burgas e Plovdiv;
\uf0d8
\uf0d8 Sviluppo dei nodi ferroviari di Gorna Oryahovitsa, Ruse e Varna.
Nell\u2019ambito del Meccanismo per collegare l\u2019Europa sono previsti investimenti per i seguenti
progetti:
\uf0d8 Ammodernamento delle linea ferroviaria Radomir \u2013 Gyueshevo;<\/p>

\uf0d8 Ammodernamento della ferrovia Vidin \u2013 Medkovets;
\uf0d8 Ammodernamento della ferrovia tra Bulgaria e Serbia nel tratto Dragoman \u2013 frontiera
con la Serbia.
AMPLIAMENTO DELLA METROPOLITANA DI SOFIA<\/strong>
Nell\u2019ambito della Priorit\u00e0 3 \u00e8 previsto il completamento dei lavori delle rimanenti due tappe
della terza linea della metropolitana di Sofia per un valore di 277 milioni di euro, dei quali
180 milioni sono finanziamenti europei.
STRADE
Nell\u2019ambito della Priorit\u00e0 2 il budget complessivo previsto ammonta a 520 milioni di euro e
i principali progetti sono:
\uf0d8 Completamento dei lavori dell\u2019autostrada Struma nella Gola di Kresna \u2013 Lotto 3.2
Krupnik \u2013 Kresna;
\uf0d8 Realizzazione dell\u2019autostrada Ruse \u2013 Veliko Tarnovo;
\uf0d8 Realizzazione della galleria sotto Shipka.
Con fondi statali, invece, \u00e8 pianificata la costruzione di alcuni tratti della strada Vidin \u2013
Botevgrad, dell\u2019autostrada Cerno more e il completamento dei lavori dell\u2019autostrada Hemus.
SISTEMI DI TRASPORTO INTELLIGENTI<\/strong>
Gli investimenti pianificati nell\u2019ambito della Priorit\u00e0 4 ammontano a 84 milioni di euro e
mirano a sviluppare sistemi di trasporto intelligenti e ad implementare soluzioni innovative.
GARE D\u2019APPALTO PREVISTE A BREVE NEL SETTORE DEI TRASPORTI<\/strong>
Per quanto riguarda l\u2019infrastruttura stradale, sono previsti a breve gli appalti di ingegneria
per i primi due tratti dell\u2019autostrada Ruse \u2013 Veliko Tarnovo.
Per quanto rigurada l\u2019infrastruttura ferroviaria, \u00e8 prevista a breve la procedura per i
lavori della linea Pernik \u2013 Radomir.
Per quanto riguarda la costruzione della terza linea della metropolitana di Sofia, la
prossima procedura di gara sar\u00e0 per la progettazione e la costruzione della diramazione al
quartiere Slatina, da km 0+000,00 \u0430 \u043a\u043c 5+701,00 con 6 stazioni e sar\u00e0 suddivisa in lotti.
ALTRI PROGETTI STRATEGICI<\/strong>
FERROVIA SOFIA \u2013 KULATA \u2013 PROMACHON – THESSALONIKI<\/strong>
Nell\u2019ambito del Programma di cooperazione transfrontaliera INTERREG V-A Bulgaria \u2013
Grecia 2021-2027, \u00e8 previsto come progetto strategico lo Studio preliminare per la
realizzazione della ferrovia Sofia \u2013 Kulata \u2013 Promachon – Thessaloniki<\/p>

TERZO PONTE SUL DANUBIO
Il governo bulgaro e quello rumeno hanno concordato la realizzazione del terzo ponte sul
Danubio tra le citt\u00e0 Svishtov (Bulgaria) e Zimnicea (Romania). A tale fino \u00e8 in corso la
stesura di un accordo intergovernativo, che una volta stipulato sar\u00e0 sottoposto alla ratifica
parlamentare. Si valuta l\u2019opzione di realizzare il progetto tramite la selezione di un
investitore privato ai sensi della Direttiva 2014\/23\/EU del Parlamento europeo e del
Consiglio del 26 febbraio 2014 sull\u2019aggiudicazione dei contratti di concessione. L\u2019obiettivo \u00e8
di realizzare il progetto \u00e8 entro 3 anni.
ENERGIA E GAS
INFRASTRUTTURA ENEREGTICA TRANSEUROPEA – PROGETTI DI INTERESSE COMUNE
CON PARTECIPAZIONE BULGARA
ENERGIA:
\uf0d8 Collegamenti delle reti elettriche Bulgaria \u2013 Grecia: Sono previsti quattro progetti di
collegamento tra le reti della Bulgaria e della Grecia, Maritsa Iztok \u2013 Nea Santa
\uf0d8 Collegamenti delle reti elettriche Bulgaria \u2013 Romania: Collegamento interno tra la
sottostazione Dobrudhza e la sottostazione di Burgas
Questi progetti sono gestiti dall\u2019Electricity system operator.
GAS:
\uf0d8 GAS HUB BALKAN:
– Interconnettore IGB tra Bulgaria e Grecia (in costruzione);
– Ristrutturazione, ammodernamento e ampliamento della rete del gas (pluriennale);
– Interconnettore Bulgaria \u2013 Serbia IBS (avviate le prime procedure);
\uf0d8 Aumento della capacit\u00e0 dell\u2019unico impianto di stoccaggio del gas \u201cCiren\u201d.
Il Piano decennale di sviluppo della compagnia statale BULGARTRANSGAZ EAD prevede,
inoltre:
\uf0d8 Realizzazione della seconda fase dell\u2019hub \u201cBalkan\u201d che collegher\u00e0 Varna a Oriahovo
(verso la Romania). Il valore stimato del futuro gasdotto \u00e8 di 1,78 miliardi di euro e
dovr\u00e0 essere in opera entro il 2025. Il progetto sar\u00e0 realizzato con fondi propri e con
prestiti bancari. Al punto di entrata di Varna \u00e8 prevista una capacit\u00e0 di ca. 15,75
miliardi di metri cubi di gas naturale all\u2019anno e al punto di uscita verso la Romania si
prevedono ca. 12 miliardi di metri cubi all\u2019anno. Il consulente che ha realizzato lo
studio preliminare della prima fase dell\u2019hub Balkan ha realizzato anche quello della
seconda fase, motivando la necessit\u00e0 dell\u2019ulteriore ampliamento della rete di
trasporto e distribuzione del gas nel paese;<\/p>

\uf0d8 Investimenti per il rinnovo della rete previsti nel 2021 che ammontano a poco pi\u00f9 di
89,9 milioni;
\uf0d8 Investimenti per il rinnovo della rete nel periodo 2022-2028 per una media di 25,5
milioni di euro l’anno.
AMBIENTE
Nell\u2019ambito del Programma operativo \u201cAmbiente\u201d 2021-2027 sono previsti investimenti per
l\u2019ammontare totale di 2,3 miliardi di euro, superiore del 25% rispetto al periodo
precedente. Nel focus del programma sar\u00e0 l\u2019economia circolare, la riduzione delle quantit\u00e0 di
rifiuti generati e l\u2019implementazione di innovazioni.
AQCUE
Secondo le informazioni preliminari nell\u2019ambito del settore idrico gli investimenti prioritari
saranno negli agglomerati con oltre 10 mila abitanti equivalenti e qualora possibile anche in
quelli da 2 a 10 mila abitanti equivalenti.
RIFIUTI
Nel settore dei rifiuti gli interventi saranno focalizzati sui RSU, sui rifiuti edili, sul riutilizzo,
sul riciclo e sull\u2019ampliamento del sistema di raccolta differenziata.
RIORGANIZZAZIONE DI FONDI E PRIORIT\u00c0 FINO ALLA FINE DEL 2020
Per quanto riguarda le misure socio-economiche volte a contrastare gli effetti negativi della
pandemia, i fondi nell\u2019ambito dei Programmi operativi 2014-2020 sono stati riorganizzati in
modo da ottimizzare la spesa in base alle priorit\u00e0 prefissate, portando a termine le
procedure avviate, e da indirizzare risorse per sostenere le PMI, garantendole liquidit\u00e0 per
proseguire la propria attivit\u00e0, mantenere il personale assunto, garantire le condizioni di
sicurezza sul lavoro, digitalizzarsi e organizzarsi per il telelavoro. Essendo il 2020 la
scadenza della maggior parte delle strategie di sviluppo del paese e dei piani di investimento
nei diversi settori, sono in corso di elaborazione e di approvazione i documenti strategici a
breve e a lungo termine.<\/p>

\u0418\u0437\u0442\u043e\u0447\u043d\u0438\u043a: ICE Sofia<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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NUOVA SUDDIVISIONE STATISTICA DEL PAESE PER IL NUOVO PERIODO DI PROGRAMMAZIONE 2021-2027<\/strong><\/p>

Secondo il Governo la nuova suddivisione statistica del paese non porter\u00e0 cambiamenti di carattere amministrativo, ma permetter\u00e0 di proteggere al meglio gli interessi nazionali durante il dibattito sulla nuova politica di coesione dell’UE che \u00e8 all\u2019ordine del giorno. Nel prossimo periodo di programmazione i finanziamenti saranno distribuiti non solo in base al PIL delle regioni ma si terr\u00e0 conto di altri fattori come il numero di abitanti che beneficiano dei finanziamenti e delle politiche europee, che non deve essere inferiore a 800 mila abitanti per una regione, e le potenzialit\u00e0 delle regioni \u2013 connettivit\u00e0, opportunit\u00e0 di sviluppo economico, interdipendenze tra le regioni, ecc. Tutti questi fattori mirano a dare una nuova definizione alla politica regionale, evitando di concentrare le risorse nelle regioni pi\u00f9 sviluppate e garantendo la maggiore efficienza degli investimenti europei.<\/p>

Fonte: ICCE Sofia<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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